郝柏村自费重返抗日战场著新书 冀传承历史种子

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  • 时间:2018-11-24 22:48
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  中新网11月3日电 据台湾《结合晚报》报导,台湾桃园机场南跑道日前因跑道柏油破碎,招致长荣航空一架班机起飞时轮胎卷起柏油石块,击中飞机右边机翼受损,影响航班调度,长荣不扫除求偿。台政府“交通部长”陈建宇指出,为了防止再产生相似景遇,已决议把跑道端点的沥青柔性路面改为水泥刚性路面,并引进香港机场的雷达监控设备。   长荣航空总经理郑传义指出,航机右边程度尾翼翼尖受损事情,一定会向桃园机场公司求偿,但更首要的是桃机公司要更注重飞安,此次幸好是产生在窄体机,若是较大型的飞机,结果恐怕更重大。   南跑道砸30亿新台币 1年就出问题   “交通部”、“飞安会”与“民航局”2日上午到“立法院”交通委员会讲演飞安变乱产生频次略高的轨制,蓝营绿营“立委”聚焦桃园机场跑道问题,质疑施工品质欠安。   “立委”李昆泽指出,飞安十分首要,攸关海内内游客的性命,桃机跑道问题不只是起降耽误,以至已形成飞安要挟,难不可要大众搭机前都要先去拜拜?   李昆泽说,桃机目前只靠一条跑道运作,应当要求更巩固的施工品质,南跑道耗资30亿元(新台币,下同),本年1月8日才启用,上周却产生滑行道柏油路面龟裂,一架长荣班机遭轮胎卷起柏油块击中飞机左前方的程度安靖翼尖,造生长荣失落近千万元,“这种景遇不应再产生第二次”。   桃园机场公司总经理费鸿钧表示,桃园机场航机起降数量每一年约生长一成,本年从15万架次晋升为20万架次,航机大排长龙形成液压油渗漏腐蚀柏油路面,虽有刨除重铺,但因热涨冷缩形成跑道柏油路面受损,加之飞机扭力大才会产生此次事情,他对航空公司致最大歉意。   但“立委”李鸿钧质疑,机场跑道设计时都邑斟酌伸缩缝,若是热涨冷缩会形成柏油路面受损,就是设计要素,这是“十分糟”的事,桃园机场公司要负最大责任。   费鸿钧回应,海内总顾问公司也指桃机产生的景遇在海内较少见,最也许原因是使用率太高,目前机场跑道是以车辆一天跑4次巡视,经理解香港机场作法后,决议引进滚动性雷达监控系统。“民航局长”林志明指出,已要求机场公司巡查、维护都要到位。